Доктор Глушак в Ростове-на-Дону

На Рав4, сделали Чип-тюнинг, автомобиль не узнать - вариатор стал работать намного мягче, машина сама катится, на педаль газа практически не давлю, при необходимости стал очень быстрый разгон, в городской эксплуатации расход топлива упал на 1,5 л. В подарок сделали диагностику катализатора и дали рекомендации. Очень довольна - рекомендую всем!

Благодарю руководство автосервиса за четко организованную работу,а мастеров за качественное и быструю замену катализатора.

Крайне негативный отзыв о Лаборатории выхлопа «Доктор Глушак» постараюсь быть деликатным, хотя когда такое случается выражаются культурно сложно.
Отзыв пишу с запозданием ввиду долгого ремонта и долгих разбирательств с проблемой.
Поехав к ним, я прочитал отзывы на разных ресурсах, ничего слишком криминального написано не было за исключением того что написал один человек, - то что у них нет представления о выхлопной системе и о выхлопе в целом. Вроде бы как ему что то криво приварили и звук выхлопа не такой как бы ему хотелось его слышать. Этот отзыв мало содержал детальности и объективности, поэтому я его проигнорировал. Далее отзывы средние и хорошие – понятно откуда берутся. Но в моем случае кривая приваренная труба или неправильный звук выхлопа был бы подарком, так как то что было далее, вообще не укладывается в мозг под названием «фирма веников не вяжет» оказывается еще как вяжет.
Дело было 11 ноября 2018г воскресенье, выбрав время позвонил в эту организацию объяснил, что у меня выбит катализатор и сажевый, что пустые банки дребезжат и нужно вварить вместо них либо пламегаситель или резонатор, мне ответили хорошо приезжайте. Я приехал, мастер встретил, ему еще раз все объяснил, он предложил поработать с моими пустыми банками. Т.Е. наполнить их теми же материалами, как и в пламегасителях. Я согласился, далее около полутора часов прождал пока подвезут, материал, настроят электричество итд, но это еще не суть. Далее мастер снял банки, на верстаке разрезал, наполнил их, заварил все на верстаке. Далее монтаж узла, и когда дело монтажа подошло к финишу мастер при осмотре увидел дырочку в одной из банок и взял в руки полуавтомат, подцепил массу и подходит варить. Тут я его останавливаю и говорю «стой, дай сниму клейму», он мне отвечает «зачем?». Далее говорит, что они клеймы с аккумулятора вообще не снимают, их аппараты проверены временем, они заземлены итд. Я ему говорю а если чего спалим, мастер в ответ что ничего не будет и принялся варить. Варил недолго около 5-6 секунд, далее говорит, ну вроде все, заводи, проверяем. Я сажусь в машину, завожу, - завелась на 4-5 секунд и встала. Все попытки завести далее были неудачны. Самое печальное, что из головы там сразу вылетело, то что мастер работал сваркой. Мы смотрели предохранители, датчики итд, все не то, не давало крутить стартер. Далее вытолкали из гаража так как за мной была очередь и оставили на улице. Спустя пару часов я приехал и на буксире оттащили овощь (Форд Мондео 2008г, 2.2 TDCI на механике) домой во двор. Первые два дня я по морозу проверял все соединения датчиков, предохранители итд – все норм. Далее вызываю одного мастера на дом, он через 2 часа осмотра приговаривает мозги и говорит все вопросы к сварщикам. На следующий день другой мастер, приехал дилерским оборудованием, 3 часа на морозе, приговор блок ИММО, и что то с блоком АБС. Я ему говорю что вчера мозги приговорили, тот отвечает что от мозгов сигнала нет да да да, но и нет сигнала от ИММО. Короче ответ тот же «к сварщикам». Далее звоню руководству сварщиков, объясняю что и как, мне в ответ что это не сварка, что кучу машин варят и ничего не происходит. Потом из руководства Глушака мне перезвонили и в помощь дали телефон мастера который возможно что то и сделает.
Я перезвонил мастеру, договорился, привез Форда на эвакуаторе, там его 5 дней плотно дербанили, (всю проводку, блоки). Далее звонок мастера что ИММО, АБС, Модуль кузова починил и проверил на другом Мондео, ЭБУ – метрвый. Далее заказал ЭБУ, через неделю пришел из Польши. Подключили без разбора, забили ВИН, подружили с другими блоками и - тачка завелась. РАБОТАЕТ два с половиной месяца и без нареканий. И до визита к Доктору Глушаку я на Форде отъездил полтора года как купил – проблем небыло.
А про то как фирма вяжет веники, это то что они за собой вины не чувствуют, Сварка не виновата, и по чекам не платят. Чеки за проделанную работу не дают, акта приема авто нет, значит все в темную. И зачем себя называть «Лабораторией выхлопа» звучит круто, а на деле нет. Где гибкий подход к каждому если я хозяин машины просил снять клейму перед сваркой??? А у меня итог, заплатил 10000 за выхлоп, и мне ушатали машину, попал еще с ремонтом на 43000р и 4 недели пешком на такси, куча нервяка, и хотел уже другую машинку купить, ездить то надо. Далее пообщавшись с разными сообществами в Ростове-на-Дону, там ответ один – «ты нахрена к ним поехал ?????» нет слов. (нормальных) У всех этих трех сообществ об этой организацией только плохой отзыв, жаль что перед визитом к Глушаку с ними не пообщался. В итоге если надумаете вариться у них, то помните, что они клеймы с АКБ не снимают. Думаю отзыв через чур объективный. Всем удачи не попадайте как я.

Всем Добрый день! Обратился в компанию "Доктор Глушак",с вопросом переделки выхлопной системы. И был приятно удивлен, тем как люди относятся к своей работе. Работа выполнена качественно и без нареканий. Ребята подберут оптимальное решение для каждого автомобиля. От души, СПАСИБО. Всем советую.

Был у них на днях. Это одно из лучших СТО где я был. Отношение к клиенту на высшем уровне. Ребята действительно профессионалы своего дела. Сделали все очень быстро и аккуратно. Теперь буду всем друзьям и знакомым рекомендовать их. Я ранее прибегал к услугам по ремонту выхлопа в других СТО Ростова но был к сожелению разочарован, и крайний раз приходилось ездить в Краснодар. Спасибо Вам за качественную работу!

В 2013 году обратился в компанию "Доктор Глушак" по рекомендации одного из самых крупных в Ростове автокомплексов как в специализированный сервис. Владея автомобилем BMW X5 E70 столкнулся с проблемой катализаторов, но из печального опыта удаления катализаторов на предыдущих машинах очень не хотелось этого делать. В автосервисе "Доктор Глушак" мне сразу предложили заменить катализаторы на катализаторы, что немного удивило. Решил остановиться на этом варианте, уже проехал на новых катализаторах 75 т.км. доволен полностью - запах от выхлопа приятный как с завода, расход масла в норме (до этого на INFINITY F[37) после вырезки катов увеличился расход масла и через полгода движок лег :-(. Всем рекомендую, очень понравилось отношение к клиентам со стороны руководствам и аккуратность в работе персонала. Благодаря таким компаниям воздух в нашем городе хоть чуть-чуть остался чище! Успеха и процветания Вам ребята!